农村交通安全广播稿

农村交通安全广播稿范文（精选6篇）

在学校广播站锻炼的同学们都知道，我们广播前都会提前做好广播稿，没有准备广播稿就不会有好的节目效果，写广播稿需要注意哪些格式呢？下面是小编为大家整理的农村交通安全广播稿范文（精选6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　农村交通安全广播稿1

2016年05月12日07时许，广西隆林县村民岑锦兴无证驾驶桂A0827P号力帆牌正三轮载货摩托车，违法搭载12人(含司机和两个小孩)，沿108村道者保乡上棒村往者保乡政府所在地方向行驶，当行驶至者保乡上棒村卡贵屯一上坡右转弯路段时，车辆驶出路面侧翻，坠至路坎12米深坡下，造成2人当场死亡，5人经抢救无效死亡，1人送往医院途中死亡，4人受伤。

目前秋收在即，农民朋友秋收运输困难来临。我市农村地区农用三轮车、低速货车和拖拉机，相当一部分常年闲置，仅仅在栽种、收秋等有限时节使用，属于无驾驶证、无牌照、无保险、无保养的类型，根本没有安全保障。历年秋收运输中，农用车辆翻车、制动失灵的伤亡事故常有发生，农民朋友一定要提高警惕，切忌人货混装、超员、超速、超载、超高超宽装载货物，平平安安度秋收。

　　农村交通安全广播稿2

广大村民朋友：

你们好，为了加强农村地区交通安全宣传教育，全面提高农村群众的.交通安全意识和自我保护能力，预防和减少交通事故的发生，按照上级部门要求，我村正式开始交通安全大喇叭宣传活动，今天的话题是《认识酒驾的法律后果》。

“醉驾入刑”五年来，“开车不饮酒，饮酒不开车”的意识已经深入人心，酒驾得到了有效遏制，但是受根深蒂固的酒文化传统影响，酒驾治理仍然面临诸多挑战和考验。从我市公安交警部门统计的数据看，目前农村地区仍然是酒驾的重灾区，加强农村地区酒驾法律后果的宣传十分必要。

根据驾驶人血液中酒精含量指数(每100毫升血液中含酒精多少毫克)的大小，酒驾行为可以分为饮酒后驾驶和醉酒驾驶两种情况：

第一，饮酒后驾驶处罚力度相当大

驾驶人血液中酒精含量的指数大于20，小于80为饮酒后驾驶，饮酒后驾驶处罚力度相当大：罚款1000元，暂扣机动车驾驶证6个月，记12分;有两次饮酒驾驶记录时，将被并处吊销驾驶证。

第二，醉酒驾驶后果相当严重

驾驶人血液中酒精含量的指数大于80为醉酒驾驶，醉酒驾驶涉嫌危险驾驶犯罪后果相当严重：醉酒驾驶非营运车判处拘役和罚金，吊销驾驶证，禁驾5年;醉驾营运车处罚更重，要禁驾10年，终生不得再驾驶营运车;饮酒后或醉酒驾车发生重大交通事故构成犯罪的，追究刑事责任、吊销驾驶证并终生禁驾;有醉酒驾驶记录的终身不得申请大中型客货车驾驶证。

最后，广大农村驾驶人一定要时刻牢记以上酒驾的法律后果，坚决“开车不饮酒，饮酒不开车”。

　　农村交通安全广播稿3

今天广播的内容有两个话题，一是团雾行车注意事项，二是冰雪天气的禁忌。

(一)去年，我省连续发生两起因团雾引发的特大交通事故：11月29日7时46分，侯平高速公路侯马段发生多起、涉及29辆车相撞，造成4人死亡5人重伤;12月8日8时15分，太长高速王村高架桥路段发生多起、涉及33辆车相撞，造成6人死亡4人受伤。一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧，区域性强难以预测。机动车在高速公路上行驶，突遇能见度小于五十米的大雾时，必须开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后灯，并以不超过20公里/小时的速度就近驶离高速公路。一旦发生交通事故，应立即在车尾150米以外设置警示标志，让所有的司乘人员立即离开高速，以防发生二次事故。

(二)车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏。冰雪天气交通事故接警数量很大，尤其是那些没有雪地驾驶经验的新手驾车上路极易造成交通事故，请广大驾驶人注意安全驾驶，做到“缓加油、轻减速、慢转弯”。

　　农村交通安全广播稿4

进入冬季以后，气候变化大，雨雪雾天气频发多发，道路交通安全风险上升，历年如此。为此，我队发布以下交通安全提示，望广大群众及驾驶人引起高度重视。

一、11月16日凌晨，云南省杭瑞高速公路南华路段一辆小型普通客车追尾碰撞前方轻型自卸货车，造成小型普通客车人员6人死亡、3人受伤。交警提示，夜间行车请勿疲劳驾驶，高速公路驾车行驶应控制车速，保持安全车距。

二、11月21日9时许，京昆高速公路山西平阳段太原方向65公里加500米处长下坡路段，因雾和路面湿滑，一辆冀AKY015(冀AX007挂)半挂货车紧急制动后发生侧滑，横在道路中央，随后一辆小轿车、一辆半挂货车因制动不及连续相撞。事发后20分钟内，在事故现场后方200米范围内又连续发生多起多车相撞交通事故，累计造成17人死亡、37人受伤，57辆车(其中39辆货车、18辆小客车)不同程度损坏。

三、冬季雾天多发，能见度低，高速公路行车易发生车辆追尾事故。雾天行车要及时开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，高速公路能见度低于50米时应就近驶入服务区或驶离高速公路。

四、高速公路驾车遇浓雾、团雾，应减速慢行、谨慎驾驶，并开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。

五、冬季为夜间事故高发季节，夜间驾车视线不良，请正确使用灯光，不要长时间使用远光灯，特别是遇会车时应及时切换近光灯。

六、雨雪雾恶劣天气请及时关注交通天气提示服务信息。行车时请保持车距，谨慎驾驶。出现能见度不足、路面结冰等不满足安全行车要求时，请尽量减少驾车出行。

七、雨雪天驾驶车辆，轮胎与路面摩擦系数减小、附着力降低，制动时要采取点刹或降挡减速，转向时要先减速，适当加大转弯半径，慢打方向盘，以免车辆失控发生危险。

　　农村交通安全广播稿5

老师们，同学们：

大家早上好!我是大队长李坤举，大家都知道我们是祖国的未来和希望，我们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。我们学校一直很重视安全，也一直在讲安全抓安全，所以今天，大队部利用晨会时间进行一次安全专题播音：

首先由我给大家讲一讲：珍爱生命，安全出行。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在2006年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。

这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。

是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据调查统计，在所有的`交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。

中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢?

首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，意双手离把或单手骑车?当你们在马路上追打嘻闹或不安骑车或随意横穿公路时，你们是否意识到灾难会随时降临呢?

我们平常骑车或走路、总免不了要横过马路，但在横过马路时，一定要看看左右来往的车辆，要确认安全之后再横过，在有人行横道或过街天桥或地下通道的地方，一定要走人行横道或过街设施。千万不能因抢时间，抢速度而随意横穿。

现在，我教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

我将大家骑车走路的一些基本常识编成了一首小歌谣：

走路要走人行道，不在路上打和闹。

不骑快车不抢道，靠右行车要记牢。

转弯慢行仔细看，不急躁来不猛拐。

遵守交规习惯好，健康平安幸福长。

同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。

　　农村交通安全广播稿6

亲爱的.同学们：

早上好！

我是大队委xxx，今天我想和大家一起谈谈交通安全。

大家一定听说过前阶段网上热议的“中国式过马路”，其实这只是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”虽是调侃，但却引起我们对交通、国民素质和安全意识的讨论和深思。出现这种现象大概是大家受法不责众的“从众”心理影响和交通安全知识的缺乏。

交通安全一直以来都是被我们所重视的，因为它关乎于我们每一个人的生命安危。从小到大，我们都听老师，家长一遍一遍地强调“红灯停，绿灯行”，这甚至成为了常挂在嘴边的顺口溜。可是，我们真的做到这样了吗？答案或许是“不”。如果我们做到了，何来红绿灯，斑马线的形同虚设？何来地下通道的空荡及许多横穿马路的“冒险者”？何来许多人对救护车的熟视无睹？何来对应急车道的占用？因为这种现象，我们应该感到羞愧，我们应该做点什么，我们每个人都不是旁观者！

路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走；群体行进要列队。行路时要注意各种信号灯的指示。不要穿越、攀登或跨越隔离设施。骑自行车要在非机动车道上行驶，不能在机动车道和人行道上行驶。这些都是我们应该做到的，不，是必须要做到的。作为初中生，遵守交通规则是我们应尽的义务，而不是什么“举手之劳”。这些都要从我们做起。不光我们要做到，我们更应该呼吁身边的每一个人，每个人小小的力量，这种现象就会有大大的改变。对芸芸众生而言，每个人都是社会的一分子，个人的所作所为都对社会产生或多或少的影响。当我们在马路上行走或驾车的时候，更应该好好地想一想，自己是不是“中国式过马路”那群人中的一员？

但愿在我们长大之后，“中国式过马路”不再会受到热议，不再会出现这种现象。但愿以后，在中国街道上，也能看见交通井然有序的场景。

这一切都在我们肩上。